Dans la poursuite d’un secteur des transports d\u00e9carbon\u00e9 et d’un avenir plus durable, le Canada a investi des milliards dans la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). Ces investissements ont suscit\u00e9 une conversation nationale sur les aspects \u00ab\u00a0amont\u00a0\u00bb, des pr\u00e9occupations environnementales li\u00e9es \u00e0 l’extraction des min\u00e9raux critiques aux opportunit\u00e9s \u00e9conomiques de la fabrication nationale de batteries pour VE. Cependant, les impacts \u00ab\u00a0aval\u00a0\u00bb de cette transition restent inexplor\u00e9s, notamment la gestion des batteries de VE en fin de vie du v\u00e9hicule (FVVE).<\/p>\n
L’\u00e9cosyst\u00e8me en \u00e9volution rapide du recyclage et de la r\u00e9affectation des batteries de VE offre un immense potentiel de croissance au Canada, avec des avantages environnementaux, \u00e9conomiques et de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique prometteurs. Ce rapport propose neuf recommandations r\u00e9alisables pour garantir une gestion s\u00fbre et durable des batteries de VE en fin de vie du v\u00e9hicule et maximiser le rendement du Canada sur son investissement dans la transition vers les VE.<\/p>\n
Assurer des conditions propices et renforcer la capacit\u00e9<\/strong> Favoriser la meilleure avenue pour les batteries en fin de vie dans les v\u00e9hicules<\/strong> Assurer le d\u00e9mant\u00e8lement, l\u2019entreposage et le transport de mani\u00e8re s\u00e9curitaire et \u00e9conomique<\/strong> Les investissements importants du Canada dans la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont suscit\u00e9 un dialogue national sur les aspects environnementaux et \u00e9conomiques, mais les impacts en aval, en particulier la gestion des batteries de VE en fin de vie (EoVL), restent largement inexplor\u00e9s. Cependant, le Canada est susceptible de b\u00e9n\u00e9ficier d’avantages environnementaux, \u00e9conomiques et en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique gr\u00e2ce \u00e0 la croissance de son \u00e9cosyst\u00e8me de recyclage et de r\u00e9utilisation des batteries de VE, ce rapport proposant neuf recommandations concr\u00e8tes pour garantir une gestion s\u00fbre et durable et maximiser les rendements sur investissement.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":19525,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":""},"policy_theme":[133],"class_list":["post-15469","policy-papers","type-policy-papers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","policy_theme-transport-durable"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.actioncanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/policy-papers\/15469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.actioncanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/policy-papers"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.actioncanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/policy-papers"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actioncanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actioncanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.actioncanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"policy_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.actioncanada.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/policy_theme?post=15469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n1. Favoriser des conditions de march\u00e9 pour soutenir le secteur de r\u00e9utilisation et de recyclage des batteries au Canada
\n2. Inciter les fabricants de batteries \u00e0 concevoir en fonction de la circularit\u00e9
\n3. Acc\u00e9l\u00e9rer la recherche et le d\u00e9veloppement au Canada sur les technologies de r\u00e9utilisation et de recyclage des batteries<\/p>\n
\n4. Mettre en place une d\u00e9marche coordonn\u00e9e de reprise des producteurs pour la gestion des batteries de V\u00c9 en fin de vie dans les v\u00e9hicules
\n5. Assurer que les \u00e9valuations de l\u2019\u00e9tat de sant\u00e9 sont plus standardis\u00e9es et facilement accessibles aux consommateurs et aux intervenants dans l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me des batteries de V\u00c9
\n6. Former un groupe consultatif d\u2019experts pour d\u00e9velopper conjointement des lignes directrices afin d\u2019assurer des avenues ad\u00e9quates pour les batteries en fin de vie dans les v\u00e9hicules
\n7. Introduire un syst\u00e8me de passeport pour les batteries<\/p>\n
\n8. D\u00e9velopper et promouvoir des programmes de formation exhaustifs et accessibles pour la manipulation des batteries de V\u00c9 de mani\u00e8re s\u00e9curitaire
\n9. Simplifier la r\u00e9glementation sur le transport et l\u2019entreposage et l\u2019harmoniser avec celle des \u00c9tats-Unis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"